Este rodamiento esférico autolubricante bimetálico está diseñado para ofrecer un alto r...
Estructura y Materiales
El exterior presenta un cuerpo de acero al carbono o de aleación de acero de alta resistencia, lo que garantiza la integridad estructural general y la resistencia al impacto.
El revestimiento interno consta de una aleación de cobre altamente resistente al desgaste (latón de alta resistencia), que ofrece una resistencia al desgaste superior y propiedades autolubricantes.
El orificio interior está mecanizado con roscas trapezoidales o de contrafuerte de precisión que se acoplan con el tornillo principal para transmitir cargas de alto tonelaje.
Características clave
Los orificios ubicados lateralmente sirven como puertos de lubricación o ranuras de aceite, lo que facilita la lubricación y la disipación de calor en condiciones de funcionamiento de alta presión.
Los orificios para pernos en la cara de la brida se utilizan para montar y asegurar equipos, lo que garantiza la precisión y la coaxialidad del ensamblaje.
Tanto las superficies internas como externas se someten a torneado y rectificado de alta precisión para garantizar la precisión del ajuste y la calidad del enganche de la rosca.
Escenarios de aplicación
Se utiliza principalmente en equipos de servicio pesado, como prensas hidráulicas grandes, prensas de tornillo y prensas de forjado, y sirve como componente de tuerca fundamental en el sistema de transmisión principal. Soporta cargas elevadas y frecuentes movimientos alternativos y fricción, a la vez que garantiza estabilidad y precisión operativas.
| Materiales | Acero Latón de alta resistencia |
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